Ingeniería de contingencia industrial para sistemas de respaldo energético mecánico. Peritaje técnico, limpieza mecánica de filtros de motores diésel de gran potencia y calibración de tableros de transferencia.
Solicitar diagnóstico técnicoInspección detallada de grupos electrógenos y sistemas de transferencia automática.
Mantenimiento de filtros de aire en motores diésel de gran potencia para optimizar la combustión.
Ajuste de tableros de transferencia para conmutación segura entre red y generador.
Un perito evalúa el estado de su motor diésel, tablero de transferencia y filtros en una sola visita. Sin compromiso.
Agendar revisiónLa frecuencia depende de las horas de operación y las condiciones ambientales. Como regla general, recomendamos una inspección básica cada 250 horas de funcionamiento o cada seis meses, lo que ocurra primero. Para motores en entornos con mucho polvo o humedad, el intervalo puede reducirse a 150 horas. El mantenimiento mayor, que incluye calibración de ATS y limpieza profunda de filtros, se programa anualmente o cada 1000 horas.
El peritaje cubre la revisión completa del estado del motor diésel, el tablero de transferencia automática, el sistema de combustible y la batería de arranque. Se realiza una prueba de carga con un banco resistivo para verificar la capacidad real del generador bajo condiciones de demanda. Al finalizar, entregamos un informe detallado con las anomalías detectadas y las acciones correctivas necesarias.
Un filtro de aire obstruido restringe el flujo de oxígeno hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión incompleta del diésel. Esto se traduce en una pérdida de potencia de hasta un 15%, un aumento en el consumo de combustible y una mayor emisión de humo negro. Además, el motor trabaja a temperaturas más altas, acelerando el desgaste de los componentes internos.
Las señales más comunes son retrasos en la conmutación entre la red y el generador (más de 10 segundos), chasquidos o zumbidos inusuales durante la transferencia, y fallos intermitentes en el arranque automático del generador. También puede notarse que el sistema no regresa a la red después de restablecerse el suministro eléctrico. Cualquiera de estos síntomas requiere una calibración inmediata del ATS.
Sí, es una práctica recomendada. Después de cualquier intervención que involucre ajustes en el motor, el sistema de combustible o el ATS, una prueba de carga permite verificar que el generador responde correctamente bajo condiciones de operación reales. La prueba debe aplicarse al menos al 70% de la capacidad nominal del equipo durante un periodo mínimo de una hora para asegurar la estabilidad térmica y eléctrica.
Cada intervención está pensada para mantener la operación crítica de su instalación sin sorpresas.
El mantenimiento predictivo detecta desgastes en etapa temprana. Esto reduce hasta un 40 % las fallas en plena contingencia eléctrica.
La calibración precisa del tablero de transferencia asegura que el generador tome la carga sin retrasos ni falsos contactos.
Un motor con filtros limpios y admisión despejada quema diésel de forma más eficiente. El ahorro se nota en cada hora de operación.
La limpieza mecánica programada y el peritaje técnico evitan la corrosión interna y el desgaste prematuro de componentes críticos.
Cada intervención se documenta según los estándares de la industria. Esto facilita auditorías y certificaciones de instalación.
Nuestro equipo técnico se desplaza con las herramientas y refacciones adecuadas para resolver la mayoría de las incidencias en una sola visita.
Elige el nivel de cobertura que mejor se adapte a las necesidades operativas de tu infraestructura de respaldo.
Inspección básica y puesta a punto para generadores de uso estacional o baja carga.
Asistencia técnica para la instalación y configuración inicial de equipos nuevos o reubicados.
Mantenimiento programado con visitas periódicas y prioridad en emergencias.